Броят на жертвите нарасна до 280 в събота, докато спасителите продължават да преглеждат останките на един от най-тежките дерайлиращи влакове в Източна Индия от десетилетия.
Повече от 900 души бяха ранени, когато пътнически влак дерайлира в Одиша, на 137 мили югозападно от Колката. Някои отломки от катастрофата са били разпръснати по друг коловоз и най-малко три вагона от втория пътнически влак са дерайлирали, каза говорителят на железопътното министерство Амитабх Шарма.
В инцидента е участвал и трети товарен влак, съобщиха местни медии.
„Това е много, много тъжно. Никога не съм виждал подобно нещо през живота си“, каза пред Асошиейтед прес директорът на отдела за пожарна и спешна помощ в щата Одиша Суданшу Саранги.
Ето какво знаем за катастрофата и спасителната операция:
Спасителите все още ли търсят?
Официални лица казаха, че няма повече оцелели и телата на загиналите при инцидента се изваждат през нощта.
„До 22 часа (петък) успяхме да спасим оцелелите. След това ставаше въпрос за събиране на мъртвите“, каза Саранги.
Около 200 от най-тежко ранените са били откарани в специализирани болници в региона, а други 200 са били евакуирани след лечение в петък вечерта, каза високопоставен служител PK Jena. Стотици ранени се лекуват в местни болници.
По-дълги влакове, по-малко персонал:Дерайлирането на железниците в Минесота по-рано тази година следва години на намаляване на железопътните разходи
„Предизвикателството сега е да идентифицираме телата. Когато роднините могат да предоставят доказателства, телата се предават след аутопсия. Ако не бъдат идентифицирани, може би трябва да отидем на ДНК тестове и други протоколи“, каза той.
Около 1200 спасители работиха през нощта със 115 линейки, 50 автобуса и 45 мобилни здравни екипа, казаха официални лица. Събота е обявена за ден на траур в щата. Хората от местното село също се притекли на място и помогнали.
Понякога спасителната сцена беше хаотична, като хората се катереха по счупени парчета влакове, за да разбият врати и прозорци. Телата лежаха на пода, покрити с бели чаршафи. Спасителите работеха в потискаща жега, като температурите достигаха 96 градуса.
Какво причини инцидента?
Инцидентът е станал около 19 часа местно време. Ройтерс докладвани. Един от дерайлиралите влакове е Coromandel Express, който е пътувал от Хоура в Западен Бенгал до Ченай, столицата на южен Тамил Наду, съобщи Press Trust of India. Друг влак, Howrah Superfast Express, е пътувал от Бенгалуру в Карнатака до Howrah, казаха служители.
Не е ясно кой влак е дерайлирал пръв. Първоначален правителствен доклад цитира грешка в сигнала като вероятна причина за дерайлирането, според Ройтерс и др. Ню Йорк Таймс докладвани.
Главният служител по връзки с обществеността на Югоизточната железница Адитья Кумар Чаудхари каза пред The Times, че е необходимо допълнително разследване, за да се потвърди причината.
Пътник, Вандана Каледа, каза, че инцидентът е накарал хората да паднат един върху друг, тъй като автобусът й се разтърси силно и дерайлира.
„Когато излязох от тоалетната, изведнъж влакът се наклони. Загубих равновесие. … всичко обърнато наопаки. Хората започнаха да падат един върху друг и аз бях шокиран и не разбрах какво се случи. Умът ми спря да работи“, каза той.
Друг оцелял каза, че спи и се е събудил от удара. Той каза NDTV Видя хора с обезобразени крайници и обезобразени лица.
Чести ли са влаковите инциденти в Индия?
Катастрофата в петък беше една от най-тежките катастрофи в Индия от десетилетия. През 2016 г. 146 души бяха убити и над 200 бяха ранени, когато пътнически влак дерайлира между Индаур и Патна. През 2018 г. най-малко 60 души бяха убити, когато влак се вряза в тълпа от хора, гледащи фойерверки по време на религиозен фестивал в Северна Индия.
Премиерът Нарендра Моди се фокусира върху модернизирането на железниците в страната. Той трябваше да пусне високоскоростен влак между Гоа и Мумбай с нова технология за избягване на сблъсък в събота, но събитието беше отменено след инцидента в петък. Влаковете, които катастрофираха в петък, нямаха нова система.
Индия, която има най-голямата железопътна мрежа под едно управление в света, има стотици влакови катастрофи всяка година.
Какво трябва да знаете за безопасността на влаковете в САЩ
Америка вижда хиляди собствени дерайлиращи влакове и инциденти. Данните за безопасността от 2021 г. до 2022 г. установяват средно по три дерайлирания всеки ден по железопътните линии в САЩ.
Повечето не са достатъчно опасни или драматични, за да попаднат в новините, но могат да бъдат скъпи: Железниците трябва да докладват за всяко дерайлиране, което причинява щети над 10 700 долара.
По-рано тази година вагони от южния влак на Норфолк, превозващ токсични химикали, дерайлираха близо до Източна Палестина, Охайо, създавайки облак дим и предизвиквайки опасения за качеството на въздуха, водата и почвата, тъй като местните жители и санитарните служители съобщават за заболявания.
Влакови инциденти във Флорида, Западна Вирджиния, Мичиган, Оклахома Алабама И Небраска привлече цялото внимание тази година, като железопътните линии бяха подложени на повишен контрол след катастрофата в Охайо.
Прочетете още:Колко често катастрофират влакове в Америка?
Повечето дерайлирания в САЩ се случват в товарни гари при ниски скорости с минимални щети, казват експерти. Дерайлирането на пътнически влак е много рядко. Миналата година смъртните случаи в железопътния транспорт възлизат на 978, най-много от 2007 г., според Националния съвет по безопасност. Повечето хора преминават през железопътни релси не поради дерайлиране или инциденти. Седем пътници бяха убити в сравнение с 11 железопътни служители миналата година.
Принос: Тревър Хюз, USA TODAY; Асошиейтед прес
