ХОНКОНГ/ПЕКИН, 8 януари (Ройтерс) – Пътуващите започнаха да се стичат в континентален Китай по въздух, суша и море в неделя, когато Пекин отвори граници, които бяха затворени от началото на Covid-19. -19 пандемия.
Три години по-късно континентален Китай откри морски и сухопътни маршрути с Хонконг, слагайки край на изискването за поставяне под карантина на пристигащите пътници, премахвайки последния стълб на политиката на Китай за нулева ковид, която защитаваше хората от вируса, но ги откъсваше от другите. на света.
Разхлабването в Китай миналия месец на един от най-строгите режими на Covid в света следва исторически протести срещу политика, която включва чести тестове, движение и масови блокирания, които нанесоха тежки щети на втората по големина икономика.
Дълги опашки се образуваха на международното летище в Хонконг за полети до големи градове, включително Пекин, Тиендзин и Ксиамен, а някои хонконгски медии изчислиха, че пътуват хиляди хора.
„Толкова съм щастлива, толкова щастлива, толкова развълнувана. Не съм виждала родителите си от години“, каза жителката на Хонконг Тереза Чоу, докато тя и десетки други пътници се подготвяха да преминат в континентален Китай от контролно-пропускателния пункт Лок Ма Чау в Хонконг рано в неделя.
„Родителите ми бяха болни и не можех да се върна да ги видя, когато имаха рак на дебелото черво, така че наистина се радвам да се върна и да ги видя сега“, каза тя. в родния си град в Нингбо, Източен Китай.
Инвеститорите вярват, че повторното отваряне в крайна сметка ще съживи икономиката на стойност 17 трилиона долара. Но внезапната промяна на политиката предизвика вълна от епидемии, които заляха някои болници и предизвикаха сътресения в бизнеса.
Отварянето на границата следва началото в събота на „Chun Yun“, първият 40-дневен период от пътуването по случай Лунната Нова година, най-голямата годишна миграция в света на семейни летовници обратно към родните им градове преди пандемията.
Около 2 милиарда души се очаква да пътуват през този сезон, което е почти двойно повече от движението през миналата година и връщане до 70% през 2019 г., казва правителството.
Очаква се повече китайци да започнат да пътуват в чужбина, дългоочаквано пренасочване към туристически дестинации в страни като Тайланд и Индонезия, където много правителства – притеснени от скока на COVID в Китай – налагат ограничения на пътуващите от страната.
Анализатори казват, че пътуванията може да не се върнат скоро до нивата отпреди пандемията поради фактори като липсата на международни полети.
В неделя Китай възобнови издаването на паспорти и визи за пътуване на жители на континента и обикновени визи и разрешения за пребиваване на чужденци. Пекин има квоти за броя на хората, които могат да пътуват между Хонконг и Китай всеки ден.
Посетители, къщи
На международното летище Beijing Capital семейството и приятелите размениха емоционални прегръдки и поздрави с пътници от Хонконг, Варшава и Франкфурт. Необходима е карантина на пътуващите от чужбина.
„Очаквах с нетърпение повторното отваряне от дълго време. Най-накрая се свързваме отново със света. Развълнувана съм, не мога да повярвам, че се случва“, каза Шен, 55-годишна бизнесдама, която летеше от Хонконг.
Други чакащи на летището хора включваха група фенки, носещи фотоапарати с дълги обективи, надяващи се да зърнат южнокорейската момчешка група Tempest, първата идол група от Южна Корея, която влезе в Китай от три години.
„Страхотно е да ги видя лично! Те са много по-красиви и по-високи, отколкото очаквах“, каза пред Ройтерс 19-годишното момиче, което се казваше Сини, след като преследва седемчленната момчешка банда, летяла от Сеул през китайския град Далиан.
„С премахването на ограниченията за изолация ще бъде по-удобно да летим, за да ги видим и те да дойдат в Пекин“, каза той.
възражения
Подобни сцени на обединение обаче бяха объркани с други от протести в някои градове около Китай през уикенда, напомняйки как икономиката е в криза.
Протестите не са необичайни в Китай, където хората излизат в големи количества през годините по въпроси като финансови или имотни измами. Но властите са в повишена готовност след широко разпространени протести в китайски градове и водещи университети в края на ноември срещу ограниченията на COVID.
Събота, стотици Тесла (TSLA.O) Собствениците се събраха в шоурумите и дистрибуторските центрове на производителите на автомобили в Китай, за да протестират срещу решението си да намали цените за втори път в рамките на три месеца, ход за увеличаване на продажбите в момент, когато търсенето на най-големия автомобилен пазар в света се забавя.
Репортажи от Джойс Чо в Хонконг, Ю Лун Тиан и Джош Арслан в Пекин; Написано от Бренда Ко в Шанхай; Монтаж: Уилям Малард
Нашите стандарти: Принципи на Thomson Reuters Trust.
