Шефът на UAW казва, че е готов да нанесе удар срещу големите три автомобилни производители, докато преговорите започват в четвъртък

Бил Пулиано/Гети изображения

Нарушавайки дългогодишната традиция на „церемония за ръкостискане“ за договорни разговори с автомобилни ръководители от големите три автомобилни производители, президентът на United Auto Workers Шон Файн вместо това проведе „ръкостискане на членовете“ с работниците на Stellandis в Stellandis. Завод за сглобяване на Sterling Heights в Стерлинг Хайтс, Мичиган на 12 юли 2023 г. UAW започва преговори за автомобилен договор със Stellar днес, Ford на 14 юли и General Motors на 18 юли.


Ню Йорк
CNN

Преди началото на преговорите по договора в четвъртък, Ръководителят на профсъюза United Auto Workers обяви планове за стачка срещу трите големи автомобилни производители в САЩ.

Във Facebook съобщение до членовете на UAW във вторник президентът на UAW Шон Файн каза, че близо 150 000 членове ще стачкуват, освен ако Ford, Stellantis и General Motors не изпълнят исканията им.

„Тримата големи са нашата цел за стачка. Дали ще има стачка или не – зависи от Ford, General Motors и Stellandis, защото те знаят какви са нашите приоритети. Бяхме ясни“, каза Файн.

Договорите между UAW и Голямата тройка изтичат на 14 септември. Преговорите със Stellantis ще започнат в четвъртък, Ford в петък и General Motors във вторник.

„Ако тримата големи не ни дадат нашия справедлив дял, те избират да атакуват сами и ние няма да се страхуваме да предприемем действия“, предупреди Файн.

Бил Пулиано/Гети изображения

Работници на Stellandis присъстват на събитие „Ръкостискане на членове“ с президента на United Auto Workers Шон Файн, за да отбележат началото на преговорите за договор на UAW със Stellandis на 12 юли 2023 г. в завода за сглобяване на Sterling Heights в Стерлинг Хайтс, Мичиган. Ръкостискането на членовете наруши дългогодишната традиция за започване на преговори с официално ръкостискане между ръководството на UAW и ръководителите на автомобилната компания. UAW започва преговори за автомобилен договор със Stellar днес, Ford на 14 юли и General Motors на 18 юли.

READ  Торнадо в Мисури убива и ранява много

Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли каза миналия месец, че успехът ще изисква адаптиране, включително загуба на работа и придобиване на работа. Предстоящите преговори „трябва да бъдат за сътрудничество, а не за отстъпки – конструктивни идеи, а не конфронтация. Имаме важна работа за вършене с UAW“, каза той.

Стеландис каза, че планира да осигури добри заплати и обезщетения за работниците, като същевременно остане конкурентен на световния пазар.

„Заедно трябва да подходим към тези преговори с отворен ум, да сме готови да запретнем ръкави, за да намерим решения, които създават договор, който е конкурентен на пазара, осигурява на нашите служители път към средната класа и отговаря на нуждите на нашите клиенти“, се казва в изявление на компанията.

„Искаме да постигнем споразумение, което позиционира екипа на GM, съоръженията и нашия бизнес за успех днес и утре“, каза Джералд Джонсън, вицепрезидент на GM за глобално производство, трудови отношения и устойчивост, във видео съобщение до служителите.

В нарушение на традицията Файн каза, че той и останалата част от синдикалното ръководство няма да имат публична церемония за ръкостискане с Тримата големи преди преговорите. Вместо това днес той публично ще си стисне ръцете Само със съюз Членове.

„Няма да се ръкувам с нито един изпълнителен директор, докато не постъпим правилно с нашите членове и не поправим счупеността на Голямата тройка“, каза Файн.

Той добави: „Възприемаме различен подход на всяка стъпка от пътя“, отбелязвайки, че ще има редовни актуализации за преговорите за членовете.

Всичките три водещи автомобилни производители отчетоха печалби през първото тримесечие на тази година.

READ  Фед ще повиши лихвените проценти, сигнализирайки за пауза в инфлационната борба

„Те направиха четвърт трилион долара печалби в Северна Америка през последните 10 години и могат да оправят нещата за нашите членове“, казва Файн.

Последната стачка на Garth през 2019 г. беше, когато 48 000 членове на UAW напуснаха работа в General Motors за шест седмици.

Министърът на енергетиката Дженифър Гранхолм защити президента Джо Байдън на фона на изненадващо много гняв към Белия дом от страна на лидерите на автомобилния синдикат в Детройт на фона на натиска за електрически превозни средства.

Гранхолм, бившият губернатор на Мичиган, описа Байдън като „най-пролейбъристкия президент в американската история“ и „приятел“ и „приятел“ на работниците от автомобилния синдикат.

Въпреки че Байдън беше одобрен за преизбиране от най-големия профсъюз в страната, AFL-CIO, United Auto Workers досега се въздържаше да подкрепи президента.

Попитан дали UAW в крайна сметка ще подкрепи Байдън, Гранхолм каза: „Със сигурност се надявам да е така“.

„Много сме насърчени и се надяваме, че всички синдикати ще видят ползите от това президентство“, каза Гранхолм пред CNN.

The Напрежение между Байдън А автомобилният съюз се фокусира върху прехода към електрически превозни средства.

UAW критикува Байдън, че използва парите на данъкоплатците за субсидиране на фабрики за батерии за електромобили, без да изисква високи заплати за работниците.

„Защо администрацията на Джо Байдън улеснява тази корпоративна алчност с пари на данъкоплатците?“ каза Шон Файн, новоизбран президент на UAW Миналия месец След като американските власти направиха награда $9,2 милиарда дълг към Ford и южнокорейският производител на батерии SK ще построят три завода за батерии за EV в САЩ.

Кранхолм подчерта, че Байдън иска тези заводи за батерии да бъдат синдикализирани или поне да плащат преобладаващите заплати и да позволят на работниците да се договарят колективно.

READ  Крис Хипкинс ще замени Джасинда Ардърн като министър-председател на Нова Зеландия

„Той наистина иска да види това. Той е партньор в този стремеж“, каза Гранхолм.

Министърът на енергетиката твърди, че бумът на инвестициите в електромобили, воден от Байдън, има потенциала да създаде значително повече работни места в синдикатите.

„Количеството работни места във веригата за доставки на електрически превозни средства, които са узрели за синдикализиране, е огромно“, каза Гранхолм.

Около 300 компании за електрически превозни средства, автомобили или доставчици на батерии обявиха планове да дойдат в САЩ или да се разширят, инвестиция на стойност 140 милиарда долара, каза Гранхолм.

„Това са работни места в цялата страна, включително Мичиган. Искаме те да бъдат работни места, които са приятелски настроени към организирания труд. Но това са работни места и те ще плащат добри заплати“, каза Гранхолм.

Миналата седмица Белият дом Джийн почука Сперлинг Да служи като лице на ръководството в предстоящите трудови преговори между UAW и Големите три синдикални законодатели на нацията.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *