68 души загинаха при най-тежката самолетна катастрофа в Непал от 30 години насам

Катманду, януари 15 (Ройтерс) – Най-малко 68 души загинаха в неделя, когато вътрешен самолет се разби в Покхара в Непал, съобщиха властите за гражданска авиация на страната.

Стотици спасители претърсваха хълма, където падна самолетът на Eti Airlines, превозващ 72 души от столицата Катманду.

Местна телевизия показа как спасители се катерят около останките на самолета. Част от земята в близост до мястото на катастрофата е изгоряла и се виждат пламъци.

Това беше най-тежката катастрофа в Непал от 1992 г. насам, когато Airbus A300 на Pakistan International Airlines се разби в планински склон при подход към Катманду, убивайки всички 167 души на борда.

Самолетът се е свързал с летището от Сети Гордж в 10:50 сутринта (05:05 GMT), се казва в изявление на органите за гражданска авиация. — И тогава се разби.

Полицейският служител Аджай Кей Си каза, че спасителите се борят да стигнат до мястото в долина между два хълма близо до летището на туристическия град.

Ройтерс Графика

„Половината от самолета е на склона“, каза местният жител Арун Таму, който каза пред Ройтерс, че е стигнал до мястото минути след падането на самолета. „Другата половина е паднала в долината на река Сети.“

Кхум Бахадур Четри каза, че е видял самолета да се приближава от покрива на къщата му.

„Видях самолета да се тресе, да се движи наляво и надясно, след това внезапно носът му се наклони и падна в долината“, каза Четри пред Ройтерс, добавяйки, че местните жители са откарали двамата пътници в болница.

Правителството създаде комисия за разследване на причината за катастрофата и се очаква тя да докладва в рамките на 45 дни, каза министърът на финансите Бишну Пател пред репортери.

READ  Зарядни устройства срещу. Резултат на Jaguars: Актуализации на живо, Статистика на мача, Акценти, Анализ от AFC Wild Card Showdown

Поредица от инциденти

Близо 350 души са загинали от 2000 г. при самолетни или хеликоптерни катастрофи в Непал – осем от 14-те най-високи планини в света, включително Еверест – и внезапните промени във времето могат да причинят опасни условия.

Европейският съюз забрани непалските полети от своето въздушно пространство от 2013 г. поради опасения за сигурността.

Три бебета и три деца са били сред тези на борда на двумоторния ATR 72, според доклад на Службата за гражданска авиация.

Сред пътниците са петима индийци, четирима руснаци и един ирландец, двама южнокорейци, един австралиец, един французин и един аржентинец.

Пътуването от столицата Катманду до Покхара, вторият по големина град в Непал, сгушен под живописната планинска верига Анапурна, е един от най-популярните туристически маршрути в хималайската страна, като мнозина предпочитат кратък полет пред шестчасово шофиране по хълмисти пътища. .

Говорителят на летище Богра Ануп Джоши каза, че самолетът се е разбил при подход към летището, добавяйки, че „самолетът е летял на височина от 12 500 фута и е бил в нормално снижаване“. Времето в неделя беше ясно.

Уебсайтът за проследяване на полети FlightRadar24 туитира, че самолетът на Eti Airlines е на 15 години и е оборудван със стар транспондер с ненадеждни данни. Последният сигнал от транспондера е получен в 0512 GMT на 2875 фута над средното морско равнище.

Според FlightRadar24 летище Покхара се намира на надморска височина от около 2700-2800 фута.

ATR72 от европейския производител на самолети ATR е широко използван двумоторен турбовитлов самолет, произведен от съвместно предприятие с Airbus. (AIR.PA) и Леонардо от Италия (LDOF.MI). Eti Airlines има шест самолета ATR72-500, според уебсайта им.

READ  Звездата от Laverne & Shirley Синди Уилямс почина на 75 години

„Експертите на ATR са изцяло ангажирани в подкрепа както на разследването, така и на клиента“, каза компанията в Twitter.

Airbus и Leonardo не отговориха веднага на искания за коментар.

На уебсайта си Eti се описва като водещ местен превозвач. Флотът му се състои от шест ATR 72-500, включително този, който се разби. Тя също така притежава Tara Air и двете заедно предлагат „широка мрежа“ в Непал, казва компанията.

Доклад на Гопал Шарма; Допълнителен репортаж от Джейми Фрийд; Написано от Devajyot Ghoshal и Aditya Kalra; Монтаж: Уилям Малард и Сюзън Фентън

Нашите стандарти: Принципи на Thomson Reuters Trust.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *