ПЕКИН, 31 май (Ройтерс) – Той е „пионер“, „брат Ма“ и някои го искат за президент на Съединените щати. Милиардерът Илон Мъск беше обсипан с похвали от китайския народ по време на посещението си в Китай и си осигури аудиенция с трима правителствени министри.
След като кацна в Пекин във вторник, главният изпълнителен директор на Tesla Inc (TSLA.O) се срещна с министрите на външните работи, търговията и промишлеността на Китай и вечеря с Джън Юкун, председател на водещия доставчик на батерии CATL (300750.SZ).
Въпреки че малко се знае за тези дискусии – министерството на индустрията каза, че Мъск и главният изпълнителен директор Джин Джуанлонг са обменили мнения относно развитието на електрически превозни средства и свързани автомобили – това не е спряло ентусиазма на Мъск в китайските социални медии.
„Той е световен идол“, коментира един потребител. „Илон Мъск е страхотен, само ако Китай имаше някой като Илон Мъск“, каза друг.
Необявеното пътуване на Мъск е последното на главен главен изпълнителен директор на САЩ в Китай, откакто Китай отмени политиката си за нулев ковид и отвори отново границите си. Тим Кук от Apple (AAPL.O) посети през март, докато Джейми Даймън от JPMorgan (JPM.N) и Лаксман Нарасимхан от Starbucks (SBUX.O) са в Китай тази седмица.
Но в сравнение със сдържаните приеми на колегите му, посещението на Мъск беше гореща тема и популярността му идва въпреки засиленото напрежение между САЩ и Китай, с голям интерес към идеите му за изкуствения интелект и електрическите превозни средства.
Дори менюто за 16-степенното ястие в ресторант Man Fu Yan, което той сподели със Zeng от CATL във вторник вечерта, показва снимки, публикувани в социалните медии.
[1/3] Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск стои до китайския министър на търговията Уанг Вендао, преди да напусне китайското министерство на търговията на 31 май 2023 г. в Пекин, Китай. REUTERS/Tingshu Wang
Илюстрирано с два вдигнати коня – знак за коня, използван в китайското име на Мъск – менюто описва Tesla като тъмен кон, който „се отличава от традиционните автомобилни компании“.
Противно на бурята му в социалните медии в Китай и склонността му да прави вълни в Twitter (който сега притежава), Мъск все още не е направил публични изявления по време на пътуването си. Twitter е деактивиран в Китай.
Tesla и CATL не отговориха на искания за коментар. Министерството на търговията също не отговори на искане за коментар. Министерството на външните работи цитира милиардера, който описва американската и китайската икономика като „сиамски близнаци“, заявявайки, че се противопоставя на тяхното разделяне.
Първото посещение на Мъск в Китай от три години насам идва, когато Tesla е изправена пред известна несигурност относно произведените в Китай електрически превозни средства и планира да разшири завода си в Шанхай.
Фабриката е произвела 700 000 автомобила Model Y и Model 3 миналата година, повече от половината от световното производство на компанията.
Не е ясно дали Tesla е изправена пред регулаторни пречки пред разширяването на завода.
Инвеститорите се интересуват да видят дали китайските регулатори ще разкрият усъвършенстваните функции за подпомагане на водача на Tesla. Като част от софтуера „Full Self Driving“, тези функции се продават в САЩ за превозно средство от $15 000.
Очаква се Мъск да посети завода в Шанхай по-късно през седмицата, за да се срещне с други високопоставени китайски служители, въпреки че не е ясно с кого ще се срещне или какви въпроси ще обсъди, казаха източниците.
Доклад на Мартин Полард; Допълнителни репортажи от Джош Арслан, Уанг Дингшу и Джо Кеш в Пекин и Джан Ян в Шанхай и редакцията на Шанхай; Написано от Бренда Ко; Редактиране от Едуина Гибс
Нашите стандарти: Принципи на Thomson Reuters Trust.
